最近色々と忙しく、またまた更新サボり、ネタも色々と貯まってますが、珍しく中型のカスタムについてです。 九州のロードレースなどでは今ひとつ盛り上がりが定着せず、なんだか難しいなって思える250ccのレプリカタイプ。でも世の中は若いバイク女子から大…

ほんのちょっと前の先月の話になります。 Z1のオーバーホールに合わせてオーナーさんがカワサキの販売ページに噛り付いて購入したNewヘッドを組み込みました。 新品ヘッド 良いですね！プラグホールのクラックや燃焼室のバラつきに入り込んだバルブやバルブ…

日中は暖かく、桜も咲く季節になり、草レースや選手権なども各サーキットにてボチボチ始まり、バイク乗りには良い時期になってきましたね♪ 当店では春や秋にキャブセッティングをオススメする事が多く、先日もZのFCRセッティングを行いました。 先ずは現状確…

長らく乗らない期間が続き、燃料が腐食してタンク内部が錆てしまい、燃料も腐食していて匂いも凄いですが、内部もスゴい事になってる事があります。今回の車輌はCB1300SBです。 燃料ポンプを外し、タンク内部を覗いて見るとこんな感じでかなり腐食は深刻な状…

シーズンオフに入ると、しばらく乗らない間に、通常やらないパーツの整備で、サスペンションや社外品キャブレーターのオーバーホールが多数入庫致します。 当店でも昨年のオフシーズンに入った辺りから徐々に春先に向けてその辺りの作業が頻繁に入りますが、…

昨夜、福島を含む東日本で、地震が発生しました。 テレビで見ていて、熊本地震を思い出し、再び不安な気持ちになってしまいました。 サーキットにも被害が出ている事をニュースで見ましたが、地震での人的被害が少ないない事を願います。 コロナ蔓延が減少傾…

メンテナンスの話になります。ここ数年、当店ではサーキットユーザーもいらっしゃる為、S1000RR系を含めGSやRnineT等のお客様方のメンテナンスをする機会が増えてきています。 たまに中古で何処かのショップさんで購入したり、仲間内から譲ってもらったりで…

以前からカスタムパーツチョイスに悩むことがあります。それはクラッチマスターのサイズと車両との相性です。 「軽快な軽さ」や「繋がるタイミング」にレーバーの「握り心地」や「見た目の変化」を求めて交換する高価パーツの一つです。 大概の方は、ブレー…

この時期になると、冬場の乗らない間にヘビーメンテナンスやカスタムでの入庫が続き、狭い店内は渋滞で、なかなか入庫出来ない状況 誠にご迷惑お掛け致します。 御理解の有るお客様方のお陰で、入庫出来ないでも待っててくれる寛大なお客様方に感謝です。 足…

前回の更新が2020年3月でした。 一年近くブログを書くことに悩みました。 世の中コロナ禍で自粛ムードもありまして、2020年も書くことが沢山有りましたが、公に楽しんでるムードは控えさせていただきました。 ただ、仕事ととして出さなければ伝わらない事も…