ツーリングに備え、長期でお預かりしているRZV 500をオイルポンプ交換、キャブレーター点検清掃に調整し、車検に行って来ました。
車検も無事に合格し、久々に洗車され、シングルシートカバーにもドレスアップでカラーリングが追加されました。
異常に出ていた煙も通常の煙の量にかわりツーリングでも後続の方が我慢出来る位にはなりました！
決してエコではありませんが、まだまだ現役ですね！
先日の体験走行会に参加していただき、ブレーキやハンドルポジションに不満が出てきたZRXのダエグオーナー！
今回はコントロール性の向上の為、ハンドルバーの交換、ブレーキ.クラッチマスター交換にブレーキホース交換を施しました。
写真がピンぼけで判りにくいのですが、クラッチ
レバーとカウルのクリアランスはギリギリです！
クラッチリリーズも定番のZZR 1400を流用しました。スプロケカバーの取り付け穴が少々小さくリューターで加工が必要でした(;´д｀)
軽さはアップして、ツーリングが楽になりそうです！
リヤブレーキホーもオーダー寸法で、バックステップに合わせたサイズに変更
バックステップに交換され、ノーマルホースの気になっていた曲がりもすっきりまとまりました。
ツーリングが楽しみになりそうです！
