四月に入り熊本は暖かいと思える日が多くなりバイク乗りには良い季節になってきました。
新年度に変り常連のお客様にも移動や転勤などで慌しく移動される方も多数いらっしゃる状況で、今回のこの車両も車検切れでサーキット専用車両になっていたＣＢＲ１０００ＲＲですが、転勤を機に久々の公道仕様に戻りました。
保安部品など何も着いていない状態からライト付に変るとなんかカッコ悪い気がするのは気のせい？
以前・・・１０年以上前・・・はこんなゼッケンの入った峠仕様の車両も多かった時代もありましたが、レプリカはミラー等無い方がいいですね。
本日午前中に車検まで完了！
これからはしばらくツーリングやたまにはサーキットなどと使い分けた仕様になります。
簡単にサーキットに行ってすぐにナンバー等が外せるフェンダーレスＫＩＴのワンオフ製作やマフラー交換などの作業になります。しばらくお待ち下さい。
これもまた先日入庫して去年から車検を切らしお蔵入りしていたＺＺＲ１４００です。
通勤距離も遠くなり、履いているタイヤもロングライフのピレリ製エンジェルが装着されているので、足代わりの二種スクーターが見付かるまで通勤快速で使用できるように車検＆整備です。
今回は通勤もあるのでブレーキパットは握りこみでのコントロール性の良いジクー製のパットに交換しました。いかがなものでしょう？
先日削り出しステムが入庫致しましたゼファー７５０もはるばる入庫頂きました。他のパーツが入庫するまで工場の片隅で待機です。
いつも草レース等を楽しんでいただいているＲ１のＲ君のハイエースにラダーレール取付用のフックを取付しました。
最初は作ろうかって話でしたが、トランポカスタムメーカーのオグショー製のフックを買った方がリーズナブルなんで既製品を購入取付しました。
このオーナー、今までの車両積み下ろしで二回もラダーレールがトランポより外れ怖い思いをされてさすがに今回はフックの取付を決意されました。もっと早く着ければ良かったのに（笑）
優れものアイテムを買っちゃいました。
ハンドガスバーナーに年季が入り古くなったので買い替えました。
最高２１００度まで上がる優れ物です。最近アルミパイプ等を曲げる事も多く、もっと温度の高い物が欲しかったので買っちゃいました。
これで少しは作業効率アップ！？ワンオフ物にも役に立つかも！？
