金曜日のモトジャンキーは昨日オーバーホールしたフォークを組み付けて、足回りのセットアップです。
フロントフェンダーの取り付けで後ろ側の取り付けに無理があったのでキチンと取り付け直ししました。
今回はフォークのオーバーホールをすることでフロント周りの車高も変化して、基準も今までの距離を走った状態とは変わるので、一旦ゼロから測定し直すためにも、リヤ周りも距離を走っていないノーマルのサスに戻し、STDの基準を測定して、再度オーリンズのサスペンションに戻して調整していきます。
面倒な作業ですが、ノーマルの状態からどのように姿勢が変わっていくかを把握する事で、セッティングの方向性も容易になり、どの様にハンドリングを変えたいのか考えやすくなります。
一通りの確認調整作業を終えて、感じの良いハンドリングに仕上がりました。
しかし、一点問題が… フロントディスクローターのジャダーが発生しているためブレーキからの進入時に気になりとても乗りにくい状態です。フルパワー化される前にローターの交換の方が先になりそうな気がします。
コアガードも交換です。
交換前↑
交換後↓
久々のコアガード作成ですがいかがでしょうか？
見た目もキレイで気分一新です(^_^;)
