以前エンジンのオーバーホールを施した常連のＴ氏のＴＺＲのリヤサスをオーリンズに交換とリンク廻りのオーバーホールしました。
以前から足回りもバージョンアップしたいと考えられていたようですが、ブレーキとサスペンションのどちらをやるかで悩んでいたようですが、今年のオーリンズのカタログからラインナップが消えていることに気付きました！
結果以前マスターはラジポンに変更し、ブレーキはそこまで不満も無いので在庫があればサスって事になりました。
車体姿勢を測定し、ストリップ状態に！
サス交換の為オイルタンクは要脱着です。
綺麗にはしていますが、１５年も経てば色々と渋くなるパーツも多数出てきます。
以前のエンジンＯ/Ｈと同時にフォークオイル・ステムベアリング等の交換は済んでいるので今回はリヤ中心です。
カウルを少々カットしないとタンクの取付が困難なので切りました。
長年使用してリヤサスはかなりヘタリがありましたが、１Ｇ乗車姿勢もリヤが上がり乗った感じも腰砕けな感じが無くなり車体が軽いので走るのことが楽しくなりそうです。
数少なくなってきている２サイクルなんで大切に乗っていただきたいですね！
