先日から入庫しているＸＪＲ１３００とＧＰｚ７５０をいつもお世話になっているＲＳＣさんにパワーチェックに行ってきました。
ホントはもう数日前にいく予定でしたが、ＸＪＲを試乗した際にクラッチに異常がある事が判明！少々滑りが出る為やもえず交換。
部品入荷の関係上遅くなりました。
今回パワーチェックを行うＸＪＲはフルパワーキットを組み込むので事前に現状チェックで測定してきましたが、走行距離25000kmオーバーですが、後軸○○馬力でていて想像異常でした。
オーバーレーシング製のキットでインシュレーターの段つきを無くし、エアクリーナーの吸入口を拡大し、スローとメインジェットを変更し、最後に点火時期を変更し、完了です。マフラーの種類や仕様やエンジンコンディションでセッティングは少々個体差が有るようです。
フロントフォークもオイル漏れがあり、中のオイルもスラッジまみれで銀色のオイルでした。抜けてコシの無い状態でしたが、今回のオーバーホールで良いフィーリングになると思います。
パワーチェックも完了したのでタイミングを見て腰上を開けます。
バラしてビックリでなければ良いのですが…
